A voir absolument!

samedi 29 mai 2010

Ryanair

Illustration de deux points qui font la force des compagnie low cost...

Les aeroports desservis sont rarement les aeroports de villes importantes. Ainsi, pour vous rendre à Lyon, via Ryanair, votre avion se posera soit à Saint Etienne Andrézieux Bouthéon, soit à Grenoble Saint Geoire...
La deuxième grande force des Low cost est le temps de rotation des avions: vu le peu de service offert à bord, les seules vraies contraintes au sol sont les visites de sécurité, le ravitaillement en carburant, et le débarquement/embarquement des passagers...
Là ou un vol Air France reste 1h30 stationné, un vol Ryanait n'y reste que 30 minutes...Illustration of two major forces of the low cost compagny:
The airport used are often small airport. For example, if you have to go in Lyon, you have to choose betwen the airport of Saint etienne Andrézieux Bouthéon, or Grenobles Saint Geoire with Ryanair...
The second point is the rotation time: Ryanair planes stay only 30 hour on the ground, only the time to refuel and for the passenger movement. For an AirFrance flight, it need also the time to organise the service, and the plane stay 1h30...

vendredi 21 mai 2010

Sur le tarmac.

Quelques photos d'avion stationnés. Boeing 757-300, Dusseldorf.
Boeing 737, Dusseldorf.
ATR42-500, Lyon Saint Exupery.
BAE 146/Avro RJ85, Lyon Saint Exupery.
Embraer 135, Lyon Saint Exupery.
Some pictures of parked airplanes.

mardi 18 mai 2010

Airbus A 380

L'airbus A 380 est le plus gros avion civil du monde. Son cout de dévelloppement est éstimé à 18 milliard d'€uro (en prenant en compte les pénalitées de retard des premiers avions)... Il peut emporter jusque 853 passagers...

Son rayon d'action est de 15200Km, à la vitesse de 900Km/h. Il est donc capable d'éffectuer des liaisons New York Hong Kong sans escale.
Ces dimmensions ont été décidée conjointement avec les autoritées aeroportuaires, et les compagnies: afin de pouvoir utiliser les infrastructures reservées aux Boeing 747, il devait rentrer dans un carré de 80 mêtres de coté, et faire moins de 24 mêtres de haut. Ces dimmensions sont 73,4m de long pour 79.8m d'envergure.

La présentation officielle du premier avion à eu lieu à Toulouse, le 18 Janvier 2005. Le premier vol à eu lieu 4 mois plus tard, le 27 Avril 2005. Après une longue période de test et d'homologation, l'airbus A 380 reçoit son certificat de vol le 12 Décembre 2006.

Depuis, Airbus à commencé les livraisons (12 avions en 2008, 10 en 2009, et pour le moment, 5 en 2010).

Aujourd'hui, plus de 201 avions sont commandés. 27 ont étés livrés à quatre compagnies: Emirate, Quantas, Singapore Airlines et Air France.

Pour finir, quelques chiffres:
Version A380-800
Équipage Deux (pilote et co-pilote)
Capacité standard De 500 à 800 sièges
Longueur 73 m
Envergure 79,8 m
Hauteur 24,1 m
Empattement 30,4 m
Largeur du fuselage 7,14 m
Largeur du pont principal 6,58 m
Largeur du pont supérieur 5,92 m
Surface portante 845 m2
Masse à vide 276 t
Masse à vide par passager 527 kg
Masse maximale au parking 562 t
Masse maximale au décollage 560 t
Masse maximale à l'atterrissage 386 t
Charge max. au décollage 90,8 t
Vitesse de croisière Mach 0,85
Vitesse de croisière max. Mach 0,89
Distance de décollage 2 750 m
Distance franchissable 15 200 km
Plafond 13 115 m
Carburant 248 t
Réacteurs:
GP7270 (A380-861)
Trent 970/B (A380-841)
Trent 972/B (A380-842)
Trent 977/B (A380-843F)
Trent 970
Poussée 311 kN />

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The airbus A 380 is the biggest civilian airplane of the world. The cost of it's design is estimated to milliard €uro (with the penalty due to the delivery delay)... It can take 853 passengers...

It flight circle is 15200Km, at the speed of 900Km/h. It's available to come from New York to Hong Kong without stops.
It's dimmensions are decided in agrement with the airport autorities and the compagnies: in order to re-use the devices and facilities used for Boeing 747, it have to be smaller than a 80m side square, and be less tall than 24 mêtres high. Its final dimensions are 73,4m long and 79.8m scale.

The official presentation of the first plane take place in Toulouse, the 18 Janvier 2005. The first flight take off 4 month lather, the 27 Avril 2005. After a long step of test and homologation, l'airbus A 380 receipt it's flight agreement the 12 Décembre 2006.

Since this date, Airbus begin the deliveries. (12 planes in 2008, 10 in 2009, and from today, 5 in 2010).

Today, more than 201 planes are ordered. 27 are ever delivered, to 4 compagnies: Emirate, Quantas, Singapore Airlines et Air France.

To finish, some numbers:
Version A380-800
Crew: Two (pilote and co-pilote)
Standard capacity: from 500 to 800 seats
Length 73 m
Wingspan 79.8 m
Height 24.1 m
Wheelbase 30.4 m
Fuselage width 7.14 m
Width of the main deck 6.58 m
Width of the upper deck 5.92 m
aerodynamic lift surface 845 m2
Empty weight 276 t
Empty weight 527 kg per passenger
Maximum parking at 562 t
Maximum takeoff weight 560 tonnes
Maximum landing 386 t
Max. takeoff 90.8 t
Cruise Speed Mach 0.85
Cruising Speed Max. Mach 0.89
Takeoff distance 2,750 m
Maximum range 15 200 km
Ceiling 13,115 m
Fuel 248 t
Reactors:
GP7270 (A380-861)
Trent 970 / B (A380-841)
Trent 972 / B (A380-842)
Trent 977 / B (A380-843F)
Trent 970
Thrust 311 kN

vendredi 7 mai 2010

Airbus A 340

Cette photo est le resultat de l'assemblage de plusieurs autres, afin d'avoir une photo de très bonne définition.

Cet Airbus A340 avait été détourné en Avril dernier suite à l'eruption du volcan Islandais.
This picture is the result of the assembli of manly others...

This Airbus A340 was detourned from Paris to Lyon in april because of the volcano blast...